{"id":1113,"date":"2016-06-10T14:02:32","date_gmt":"2016-06-10T12:02:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/?p=1113"},"modified":"2016-06-10T14:02:32","modified_gmt":"2016-06-10T12:02:32","slug":"bazl-drohnen-fluege-mit-bewilligung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/bazl-drohnen-fluege-mit-bewilligung\/","title":{"rendered":"BAZL Drohnen Fl\u00fcge mit Bewilligung"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das BAZL regelt in der Schweiz den Luftverkehr.\u00a0Die Regelung um ohne Bewilligung zu fliegen ist relativ einfach gehalten. Wer aber eine Bewilligung ben\u00f6tigt muss so einiges beachten. Mehr zu den unterschiedlichen Bewilligungstypen in diesem Artikel:<\/strong><\/p>\n<h2 id=\"fliegen-ohne-bewilligung\">Fliegen ohne Bewilligung<\/h2>\n<ul>\n<li>Ferngesteuerte Multikopter unter 30 Kilogramm Gesamtgewicht mit direktem Augenkontakt des Piloten<\/li>\n<li>Multikopter auf Modellflugpl\u00e4tzen und als offizielle Teilnehmer an Flugveranstaltungen<\/li>\n<li>Multikopter in der freien Natur und in Wohnquartieren ohne Menschenansammlung (\u00fcber zwei Dutzend Personen auf engem Raum). Privatsph\u00e4re beachten!<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"fliegen-mit-bewilligung\">Fliegen mit Bewilligung<\/h2>\n<ul>\n<li>Multikopter mit Videobrille gesteuert und ohne zweiten Piloten mit Augenkontakt<\/li>\n<li>Multikopter \u00fcber 30 Kg Gesamtgewicht<\/li>\n<li>Multikopter im Umkreis von weniger als 100 Metern um Menschenansammlungen im Freien, es sei denn, es handle sich um \u00f6ffentliche Flugveranstaltungen oder um einen Modellflugplatz<\/li>\n<li>Multikopter n\u00e4her als 5 Kilometer bei einem zivilen oder milit\u00e4rischen Flugplatz. Bewilligungsinstanz ist der Flugplatzleiter oder die Flugsicherung Skyguide.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>F\u00fcr die Fl\u00fcge mit Bewilligung, sprich fliegen <strong>um<\/strong> und <strong>\u00fcber<\/strong> Menschenansammlungen ist eine Bewilligung n\u00f6tig.<\/p><\/blockquote>\n<p>Daf\u00fcr gibt es gibt es verschiedene\u00a0Bewilligungsmodell-Stufen, welche das sind, hier im Artikel:<\/p>\n<h2 id=\"vereinfachtes-bewilligungsverfahren\">Vereinfachtes Bewilligungsverfahren<\/h2>\n<p>Vereinfachtes Bewilligungsverfahren f\u00fcr den Betrieb mit angebundenen Drohnen, respektive Modelluftfahrzeugen \u00fcber und um Menschenansammlungen.<br \/>\nIn Abweichung vom GALLO-Bewilligungsverfahren ist das folgende vereinfachte Bewilligungsverfahren anwendbar, sofern das Modellluftfahrzeug, respektive die Drohne mit einer Halteleine an einer bestimmten Stelle befestigt ist. Die Befestigungsstelle und die L\u00e4nge der Halteleine muss so gew\u00e4hlt werden, dass das Ger\u00e4t bei einem Kontrollverlust keine Gef\u00e4hrdung von Personen darstellen kann. Die Befestigungsstelle an sich kann sehr unterschiedlich beschaffen sein (z. B. Boden, Fahrzeug, ein Pfosten\/Balken (horizontal oder vertikal), der Fernsteuerungspilot usw.).<\/p>\n<ol>\n<li>\n<h3 id=\"festigkeitsnachweis-der-halteleine\">Festigkeitsnachweis der Halteleine<\/h3>\n<p>Der\/die Antragsteller\/in muss den Nachweis erbringen, dass die Halteleine f\u00fcr den beabsichtigten Einsatz geeignet ist. Im Antrag ist mindestens auf die folgenden Aspekte einzugehen: &#8211; Material &#8211; Festigkeit der Halteleine &#8211; Festigkeit der Befestigungspunkte (an beiden Enden) &#8211; Nachweis, dass die Halteleine von den Propellerbl\u00e4ttern nicht durchtrennt werden kann &#8211; Gewicht\/L\u00e4nge der Halteleine &#8211; Auswirkungen der Halteleine auf Flugeigenschaften des Ger\u00e4tes &#8211; Befestigungsvorrichtung (Doppelverriegelungsmechanismus oder gleichwertige L\u00f6sung)<\/li>\n<li>\n<h3 id=\"bewilligungstypen\">Bewilligungstypen<\/h3>\n<p><strong>(a) SIDE (d. h. nicht direkt \u00fcber Menschenansammlungen aber im Umkreis von weniger als 100m), unter 30 kg<\/strong><br \/>\nEine \u00abSIDE\u00bb-Bewilligung f\u00fcr angebundene Ger\u00e4te wird unter folgenden Bedingungen erteilt:<br \/>\n(1) Zus\u00e4tzlich zum Festigkeitsnachweis der Halteleine gem\u00e4\u00df Ziff. 1 eine Analyse der Energie der rotierenden Teile (d. h. Propellerbl\u00e4tter), aus der hervorgeht, dass im Fall wegfliegender Propellerbl\u00e4tter kein Verletzungsrisiko f\u00fcr Dritte besteht.<\/p>\n<p><strong>(b) OVER (d. h. direkt \u00fcber Menschenansammlungen), unter 1 kg<\/strong><br \/>\nEine \u00abOVER\u00bb-Bewilligung f\u00fcr angebundene Ger\u00e4te wird unter folgenden Bedingungen erteilt, die zus\u00e4tzlich zu den Anforderungen gem\u00e4ss Bst. (a) gelten:<br \/>\n(1) Das Ger\u00e4t ist mit einer \u201eEngine-Kill-Funktion\u201c ausger\u00fcstet. Diese muss in der Lage sein, im Fall eines Versagens oder einer Fehlfunktion der prim\u00e4ren Steuerungsmittel des Ger\u00e4tes alle Motoren zu stoppen, und muss vom Fernsteuerungspiloten manuell aktiviert werden k\u00f6nnen 2\/2 *COO.2207.111.4.1421556*<br \/>\n(2) Der Nachweis durch Analyse oder Tests, dass die Aufprallenergie aus einem freien Fall von der bewilligten maximalen Betriebsh\u00f6he weniger als 66 Joule betr\u00e4gt.<\/p>\n<p><strong>(c) SIDE, \u00fcber 30 kg MTOM<\/strong><br \/>\nEine \u00abSIDE\u00bb-Bewilligung f\u00fcr angebundene Ger\u00e4te mit einem Gewicht von \u00fcber 30 kg kann erteilt werden, falls zus\u00e4tzlich zu den Anforderungen gem\u00e4ss Bst. (a) folgende Bedingungen erf\u00fcllt werden:<br \/>\n(1) Ein Einsatzkonzept muss dem BAZL zur \u00dcberpr\u00fcfung vorgelegt werden. Es muss darin dargelegt werden, dass der Sicherheit im Rahmen des ganzen Einsatzes gen\u00fcgend Rechnung getragen wird UND<br \/>\n(2) das Gel\u00e4nde, auf\/\u00fcber dem das Ger\u00e4t betrieben wird, ist eingez\u00e4unt ODER<br \/>\n(3) die Halteleine des Ger\u00e4tes ist kurz genug und an einer ausreichend hohen Stelle befestigt, um zu gew\u00e4hrleisten, dass das Ger\u00e4t im Fall eines Kontrollverlustes nicht n\u00e4her als 5 Meter an den h\u00f6chstgelegenen Punkt gelangen kann, an dem sich Dritte aufhalten und gef\u00e4hrdet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>(d) OVER, \u00fcber 1kg MTOM<\/strong><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\">Ein vereinfachtes Bewilligungsverfahren ist nicht m\u00f6glich.<\/span><br \/>\n(e) Wetterbedingungen Unabh\u00e4ngig vom Bewilligungstyp gelten die folgenden Einschr\u00e4nkungen bez\u00fcglich Wetterbedingungen: &#8211; Keine Fl\u00fcge in der N\u00e4he eines Unwetters (Gewitter) oder sonst einem Gebiet, in dem statische elektrische Entladungen zu erwarten sind; &#8211; Kein Betrieb in ges\u00e4ttigter Luft (Nebel) bei Temperaturen unter 10\u00b0C; &#8211; allf\u00e4llige weitere witterungsbedingte Einschr\u00e4nkungen gem\u00e4ss dem allf\u00e4llig vorhandenen Betriebshandbuch des Ger\u00e4tes.<\/li>\n<\/ol>\n<blockquote><p>So l\u00e4sst sich festhalten,\u00a0<strong>Fl\u00fcge \u00fcber Menschenansammlungen sind IMMER\u00a0Bewilligungspflichtig<\/strong>. Um das vereinfachte\u00a0Bewilligungsverfahren zu beanspruchen, braucht es eine Halteleine und eine Drohne unter 1kg.<\/p><\/blockquote>\n<p>Hier finden Sie Alle n\u00f6tigen Formulare um beim BAZL\u00a0eine Bewilligung zu beantragen.<\/p>\n<h2 id=\"downloads-dokumente\">Downloads Dokumente<\/h2>\n<ul>\n<li>\n<h3 id=\"antragsformular-drohnenbetrieb-uav\"><a href=\"http:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/antragsformular_drohnenbetriebuav.docx\">Antragsformular Drohnenbetrieb UAV<br \/>\n<\/a><\/h3>\n<p><strong><strong>Gesuch um Erteilung einer Bewilligung f\u00fcr den Einsatz eines unbemannten Luftfahrzeuges mit einem Gewicht von bis zu 30 kg \u00fcber Menschenansammlungen oder ausserhalb des direkten Augenkontakt nach SR 748.941 (VLK) Art. 18(b)<\/strong><\/strong><\/li>\n<li>\n<h3 id=\"antrag-drohnen_vereinfachtes-bewilligunsverfahren\"><a href=\"http:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/drohnen_vereinfachtesbewilligunsverfahren.pdf\">Antrag Drohnen_Vereinfachtes Bewilligunsverfahren<\/a><\/h3>\n<p><strong><strong><br \/>\nVereinfachtes Bewilligungsverfahren f\u00fcr den Betrieb mit angebundenen Drohnen, respektive\u00a0Modelluftfahrzeugen \u00fcber und um Menschenansammlungen<\/strong><\/strong><\/li>\n<li>\n<h3 id=\"guidance_for_an-authorisation-for-low-level-operation-ofrpas-gallo\"><a href=\"http:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/guidance_for_anauthorisationforlowleveloperationofrpasgallo.doc\">Guidance_for_an Authorisation for low level operation ofrpas Gallo<\/a><\/h3>\n<p><strong>Guidance for an Authorisation for Low Level Operation of RPAS GALLO Antrag auch g\u00fcltig f\u00fcr internationale Begehren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"antrag-beim-bazl-einreichen\">Antrag beim BAZL einreichen<\/h2>\n<p>Haben sie die n\u00f6tigen Formulare oben ausgef\u00fcllt, k\u00f6nnen Sie diese per Email ans BAZL zur Pr\u00fcfung \u00fcbermitteln, benutzten hierzu folgende Adresse:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">[button style=&#8220;1&#8243; caption=&#8220;Bewilligungsantrag f\u00fcr Drohnen an BAZL senden&#8220; link=&#8220;button_url&#8220;]mailto:rpas@bazl.admin.ch[\/button]\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"fb-background-color\">\n\t\t\t  <div \n\t\t\t  \tclass = \"fb-comments\" \n\t\t\t  \tdata-href = \"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/bazl-drohnen-fluege-mit-bewilligung\/\"\n\t\t\t  \tdata-numposts = \"10\"\n\t\t\t  \tdata-lazy = \"true\"\n\t\t\t\tdata-colorscheme = \"light\"\n\t\t\t\tdata-order-by = \"social\"\n\t\t\t\tdata-mobile=true>\n\t\t\t  <\/div><\/div>\n\t\t  <style>\n\t\t    .fb-background-color {\n\t\t\t\tbackground: #ffffff !important;\n\t\t\t}\n\t\t\t.fb_iframe_widget_fluid_desktop iframe {\n\t\t\t    width: 100% !important;\n\t\t\t}\n\t\t  <\/style>\n\t\t  ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-more\"><a href=\"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/bazl-drohnen-fluege-mit-bewilligung\/\" class=\"button button-primary button-effect\"><span>Weiterlesen<\/span><span><i class=\"cs-icon cs-icon-arrow-right\"><\/i><\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,25],"tags":[276,335,337,20,334,336],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-1113","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","category-dji-howto-tipps","category-neue-drohnen","tag-bazl","tag-bewilligungen","tag-bewilligungen-fuer-drohnen","tag-dji","tag-dronen","tag-fliegen-ueber-menschen","post_format-post-format-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1113"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1130,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1113\/revisions\/1130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1113"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.futuretrends.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=1113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}